j'aurais 2 ptites questions...

comme pas mal de monde je fais la plupart de mes entretiens moi meme.
je pose ces question aux connaisseurs bien sur!

la 1ere :
en voulant changer mon kit chaine, impossible de desserrer la vis du pignon de sorti de boite, j'en ai casse un cliquet, alors es ce qu'elle est colle?

et la 2e un peu pres dans le meme genre :
je vais change mes disques prochainement, es ce qu'il faut coller les vis ou pas?

j'espere avoir des reponses merci a vous!

Mon niveau de française il est pas super pour te repondre.
Mais souvent,cest tres difficile sans la" pistolet "a air comprime de enleve celle qui retien le pignon.le km passe,e le salte font que ca devien tres difficile de arrive au bout.
Pour la deuxieme question,si tu parl de la colle de couleur bleu,qui sert pour "tenir" mieux oui,mon mécanicien l'utilisait.Avec mon ancien moto,une TTR Yamaha pendant le 59000 km je change plusieur fois le disc!!!!et on a toutjour mis la "colle" en question.

merci pour ta reponse en tout cas!

le pistolet a air s'appelle une clé a choc, j'ai essaye aussi avec ca, mais j'ai qu'un
compresseur de 50L, je doit pas avoir assez de debit pour que ca dessert.

oui je parle bien de le colle bleu, il y a aussi de la verte mais celle ci est pus fort.
je vais donc coller les vis! ca sera toujours plus sur de tte facon

Rappel toi de mettre un produit qui aide le processus de "devisment" sur le pignon.
Tu sais,sur le monocylindre il faut voir plus suvent que le outre motorisation,tous que concerne le serrage de vis!!!

je suis pas sur , mais il me semble que sur les pignons de sortie de boite , le pas de vis est a l envers
regarde bien le sens du filetage

oui , il faut mettre un point de colle "special pas de vis " sur les vis de fixations des disques .

R1200S DU 73 a écrit:

oui , il faut mettre un point de colle "special pas de vis " sur les vis de fixations des disques .

+1

et pour le pignon de sortie de boîte, essaie d'utiliser une rallonge d'air comprimé la plus courte possible, pour limiter les pertes

Et arrête d'acheter des outils au camion "100% pur carton"

oui franck j'ai regarde un peu partout pour le sens du filetage, mais comme ils
precisent pas le sens, c'est que c'est un pas normal. normalement pour les elements
mecanique tournant, les vis sont montees a l'envers pour qu'elles se resservent toutes seules. la, le le pignon tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, donc la vis dans l'autre sens, ce qui veut dire dans le sens normal.

oui gabichon effectivement le cliquet que j'ai casse c'etait du carton. mais en mettant des
rallonges sur une cle a pipe c'est pas super.

je vais peut etre aller au boulot avec la moto pour faire le kit chaine labas. ou alors payer une heure de MO pour le faire changer