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Ducati Superbike 2008 : l’offensive italienne



ducati s'apprête à commercialiser deux modèles sportifs coup sur coup. Ce mois-ci la 848 (photo 3) et le mois prochain la 1098 (photos 1 & 2). Ces deux superbikes font la synthèse de toute l'expérience acquise par le constructeur italien en compétition. Entre la route et la piste il n'y désormais qu'un pas.


La 1098 se pose comme la concurrente directe de la future kawasaki ninja ZX10R . Une moto sur- puissante, directement inspirée par la course et transformable pour un usage sur circuit. La ligne est à couper le souffle, mélange d'extrême agressivité et de volupté caractéristique des productions italiennes. Ducati renoue avec un style plus fluide qui manquait depuis la mythique 916. Dans sa version R, la 1098 développe 180 ch grâce à son bicylindre de 1198 cm3, le plus puissant bicylindre du monde. Allégée au maximum, avec par exemple des jantes Marchesini spéciales, un monobras en alu, elle ne pèse que 165 kg. Richement équipée, elle fait la part belle au beau matériel, comme des étriers Brembo monoblocs montés sur des disques de 330 mm ou encore des suspensions Ohlins traitées titane. Un bijou de technologie qui intègre aussi un contrôle électronique de la motricité et un système d'acquisition de données. Et comme si 180 ch ne suffisaient pas, la 1098 R peut recevoir en option un kit racing composé d'échappements carbone Termignoni et d'une cartographie spécifique.

La 848 est elle plus sage de par sa cylindrée et de part sa puissance (134 ch). Toutefois elle est aussi affûtée que sa grande sœur et reçoit peu ou prou les mêmes équipements. Le dessin est très proche, mais au contraire de la 1098 R elle dispose d'une selle biplace. La superbe fourche Ohlins laisse la place à une de marque Showa de 43 mm. Les étriers de freins sont différents, mais sont toujours estampillés Brembo et pincent des disques de 220 mm.
En remplaçant la 749, la 848 fait le pari du régime minceur, moins 20 kg, allègement du cadre, du moteur, des trains roulants, pour un total de 168 kg. Au passage son moteur gagne lui 26 ch.

Le début d'année s'annonce sportif chez Ducati avec deux modèles à la forte personnalité. Si à 35 000 €, la 1098 R s'adresse aux habitués fortunés des circuits, à 14 000 €, la 848 séduira un plus large public avide de sensations et de machines d'exception et prêt à débourser un peu plus que pour une moto japonaise.

sinon la petite ducati pour seulement 350 €

Jolie cette moto